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El doblado de placas de acero se utiliza para crear formas de U, formas de V o formas de canales a lo largo de un eje nivelado en materiales dúctiles como láminas de metal. Los equipos comunes utilizados en este proceso de fabricación incluyen prensas de freno, frenos de caja y plato y otras prensas de máquinas especializadas. En el proceso de formación de la plegadora, se coloca una pieza de trabajo sobre el bloque de troquel que presiona la hoja para crear la forma deseada. Cuando se complete la flexión, el material intentará regresar a su posición inicial; por lo tanto, la pieza de trabajo debe doblarse demasiado para lograr el ángulo deseado. La cantidad de recuperación elástica depende totalmente del material de la pieza de trabajo y del tipo de flexión.
Doblado por aire : este proceso funciona presionando un punzón sobre la pieza de trabajo y forzándola hacia abajo en un troquel inferior en forma de V. Este troquel se monta en la prensa. El punzón crea la curva de modo que el espacio entre la pared lateral de la V y el punzón sea mayor que el espesor de la pieza de trabajo. Como este proceso requiere menos fuerza de flexión, tiende a utilizar herramientas más pequeñas que otras técnicas. El doblado por aire es extremadamente flexible, lo que permite doblar diferentes materiales y espesores en ángulos variables. Este proceso también requiere menos cambios de herramienta que otros métodos, lo que significa una mayor productividad.
Tomar fondo : en esta técnica, la chapa metálica se fuerza contra la abertura en V dentro de la herramienta inferior. Se deja una cantidad determinada de espacio entre la parte inferior de la abertura en V y la pieza de trabajo. Este método ofrece más precisión y menos recuperación elástica, pero se necesitará un juego de herramientas diferente para cada material, ángulo de curvatura y grosor diferentes.
Acuñación : en el proceso de acuñación, la parte superior La herramienta fuerza el material hacia el interior del troquel inferior con 5 a 30 veces la potencia del doblado por aire. Esto provoca una deformación perpetua a través de la pieza de trabajo y hay muy poca recuperación elástica, si es que existe alguna. Este método ofrece altos niveles de precisión.
Calificación | C | Si | Mn | P | S | Cu |
ASTM A283 Grado A | 0,14 | 0,15-0,40 | 0,9 | 0,035 | 0,04 | 0,2 |
ASTM A283 Grado B | 0,17 | 0,15-0,40 | 0,9 td> | 0,035 | 0,04 | 0,2 |
ASTM A283 Grado C | 0,24 td> | 0,15-0,40 | 0,9 | 0,035 | 0,04 | 0,2 |
ASTM A283 Grado D | 0,27 | 0,15-0,40 | 0,9 | 0,035 | 0,04 | 0.2 |
Grado | Límite elástico (MPa) | Resistencia máxima a la tracción (MPa) | Alargamiento de rotura (%) |
ASTM A283 Grado A | 165 | 310 - 415 | 27 |
ASTM A283 Grado B | 185 | 345 - 450 | 25 |
ASTM A283 Grado C | 205 | 380 - 515 | 22 |
ASTM A283 Grado D | 230 | 415 - 550 | 20 |
Proveedores de placas de acero al carbono a36 | Placas de acero al carbono 1 4 |
Placa de acero al carbono para barcos a36 | Placa de acero al carbono 1 8 |
Placa de acero al carbono laminada en caliente a36 | Placa de acero al carbono de 1/2 |
Placa de acero al carbono a53 | Placa de acero al carbono de 1/4 de pulgada |
Placa de acero al carbono 1095 | |
Placa de acero al carbono a36 | Placa de acero al carbono 3 16 |
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