304 é um dos principais membros da família do aço inoxidável, com grande produção e circulação, enquanto 304J1 é um material contendo cobre do 304, com melhor desempenho de estampagem profunda do que 304, usado principalmente para fins de processamento profundo e pertence à série de economia de níquel.

Qual ​​é a diferença entre chapa laminada a quente e chapa laminada a frio de chapa de aço inoxidável 304?

A laminação é dividida em laminada a frio e laminada a quente, tendo a temperatura de recristalização como ponto de distinção.

Chapas laminadas a quente< /span>

1. Fraca tenacidade e planicidade da superfície, preço mais baixo;

2.A temperatura do torneamento a quente é semelhante à temperatura do forjamento;

3. A chapa laminada a quente tem pele oxidada na superfície do processamento laminado a quente, e a espessura da chapa tem uma diferença menor;

4. Os produtos laminados a quente são muito mais amplamente utilizados em termos de preço, bem como os laminados a frio;

5.Aço laminado a quente, as propriedades mecânicas estão longe menos que o processamento a frio, também perdendo para o processamento de forjamento, mas tem melhor tenacidade e ductilidade;

6.A superfície da placa laminada a quente sob galvanoplastia é preto-marrom;

7.A suavidade da superfície pode ser distinguida do revestimento, e a suavidade da placa laminada a quente é menor;< /font>

Folha laminada a frio

1. Boa elasticidade e resistência, mas mais caro;

2 Superfície de processamento laminada a frio sem oxidação, boa qualidade;

3.O laminado a frio é geralmente usado para produzir tiras e sua velocidade de laminação é maior;

4.O laminado a frio é mais preciso do que laminado a quente em termos de espessura, propriedades mecânicas, superfície e assim por diante acima do laminado a quente;

5.Chapa de aço laminada a frio devido a um certo grau de endurecimento, baixa tenacidade, mas pode alcançar uma melhor relação rendimento/forte, usado para dobrar molas a frio e outras peças;

6 .Placa fria porque o ponto de escoamento está mais próximo da resistência à tração, portanto o uso do processo de perigo não é previsível, na carga excede a carga permitida é propenso a acidentes

7.A superfície da placa formada a frio sem galvanoplastia é cinza.

8.A suavidade da superfície da placa fria a placa amarrada após o chapeamento é mais alta do que a placa amarrada a quente.