Aço marítimo grau B

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Chapa de aço para construção naval

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Quando um metal é exposto a ambientes subaquáticos ou úmidos, metais de qualidade marítima podem ser necessários para evitar que o material falhe nessas condições. Para ser considerado de qualidade marinha, o material deve ser capaz de resistir aos efeitos corrosivos comuns em ambientes aquáticos. Para conseguir isso, elementos de liga especiais são adicionados a essas classes para protegê-las contra a corrosão.

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Product Details

Introdução de aço marinho grau B

A chapa de aço para construção naval é uma chapa de aço laminada a quente que é produzida de acordo com o Bureau of Shipping Standard e é usada para fabricar a estrutura do casco. De acordo com o limite de escoamento mínimo, é classificado como aço estrutural de casco de resistência geral e alta resistência. De acordo com o padrão CCS, o aço estrutural de resistência geral possui quatro classes: CCSA, CCSB, CCSD, CCSE; o aço estrutural de alta resistência tem três graus de resistência, cada grau de resistência tem quatro graus de qualidade.

Atualmente, os quatro padrões internacionais para aços para plataformas marítimas, nomeadamente En10225 e BS7191 (padrão europeu), AP1 (padrão dos EUANorsok ( Padrão do Mar do Norte), têm regulamentos claros sobre as propriedades mecânicas e o projeto e fabricação de aço para plataformas offshore.

Os principais tipos de aço de alta resistência para plataformas marítimas mundiais têm limites de escoamento de 355.420, 460, 500 , 550.620, 690 MPa e requisitos de desempenho em baixa temperatura de pelo menos -40'c, ou mesmo -60', resistência ao desempenho de rasgo lamelar Z Até 35%, a resistência à corrosão é boa.

Requisitos para composição química de aço para engenharia naval.

Os fatores que afetam o desempenho do aço são: composição química, fundição e fundição, processos de laminação e tratamento térmico, etc.que são compostos principalmente de componentes químicos: conteúdo de enxofre e fósforo diretamente afetar o desempenho da direção da espessura da placa de aço. O enxofre é o elemento de segregação mais severo em tarugos de lingotamento contínuo. O enxofre pode fazer com que o aço fique quente e quebradiço, causando rachaduras no aço durante o forjamento em alta temperatura. Muitos furos soltos e de ventilação são produzidos durante a soldagem.

O fósforo é um elemento que perde apenas para o alto grau de segregação. de enxofre no tarugo de aço de fundição contínua, e a taxa de difusão de fósforo na solução sólida de ferro é pequena, de modo que a segregação de fósforo é difícil de eliminar, afetando seriamente o desempenho do aço. O fósforo é dissolvido em ferrita na forma de uma solução sólida. Esta solução sólida é muito frágil, e o repion rico em fósforo formado promove a fragilidade do aço e reduz a plasticidade, tenacidade e soldabilidade do aço. é fácil causar rachaduras no aço durante a cura ou no funcionamento, e é provável que ocorram rachaduras durante a soldagem. O fósforo é um elemento que fornece a tensão superficial do aço. À medida que o teor de fósforo aumenta, a tensão superficial do aço mole diminui significativamente, reduzindo assim a resistência à fissuração do aço. os padrões de aço ou ofsnore têm requisitos rigorosos sobre o conteúdo de enxofre e fósforo, e o conteúdo de enxofre é estritamente controlado.

Requisitos de desempenho para aço de engenharia naval.

Porque a plataforma marítima está imersa em água do mar durante todo o ano e tem que resistir a todos os tipos de más condições do mar. Portanto, os índices técnicos do aço para plataformas offshore são extremamente altos, não apenas apresentam alta resistência à corrosão atmosférica e à corrosão da água do mar, mas também exigem boas propriedades mecânicas e de processamento, etc. Os requisitos de desempenho do aço para plataformas marítimas incluem:

(1) Possui alta resistência e resiste ao impacto da corrente do vento acima da superfície da água.
(2) Possui boas propriedades de impacto em baixas temperaturas.
(3) Possui bom desempenho de soldagem.
(4) Requisitos de pureza do aço.
(5) Requisitos de resistência à corrosão.

O aço Kuaima é um fabricante e fornecedor profissional de placas para construção naval com alta qualidade e preço razoável. Se você quiser saber mais sobre produtos de placas de construção naval ou preço de placas de construção naval, não hesite em nos contatar, responderemos dentro de 24 horas.

Composição química e propriedades mecânicas da placa de transporte

Composição química da placa de transporte:

Grau de aço	C. %	Si.%	Mn.%< /strong>	P.%	S.%	Y.S/MPA	T.S/MPA< /p>	EL.%
A < /td>	≤0,21	≤0,5	≥2,5C	≤0,035	≤0,035	≥235	400-520	≥22
B	≤0,21	≤0,35	0,8-1,2	≤0,035	≤0,035	≥235	400-520	≥22
D< /p>	≤0,21	≤0,35	0,6-1,2	≤0,035	≤0,035	≥235	400-520	≥22
E	≤0,18	≤0,35	0,7-1,2	≤0,035	≤0,035	≥235	400-520	≥22

Propriedades mecânicas da placa de transporte:

< tr>< td>

0,9-1,6

< /tr>

Grau de aço	C. %	Si.%	Mn.%< /strong>	P.%	S.%	Y.S/MPA	T.S/MPA< /p>	EL.%
A32 < /td>	≤0,18	≤0,5	0,9-1,6	≤0,035	≤0,035	≥315	440-570	≥22
D32	≤0,18	≤0,5	0,9-1,6	≤0,035	≤0,035	≥315	440-570	≥22
E32< /p>	≤0,18	≤0,5	0,9-1,6	≤0,035	≤0,035	≥315	440-570	≥22
F32	≤0,16	≤0,5	0,9-1,6	≤0,025	≤0,025	≥315	440-570	≥22
< p>A36	≤0,18	≤0,5	0,9 -1,6	≤0,035	≤0,035	≥355	490-630	≥21
D36	≤0,18	≤0,5	0,9-1,6	≤0,035	≤0,035	≥355	490-630	≥21
E36	≤0,18	≤0,5	0,9-1,6	≤0,035	≤0,035	< p>≥355	490-630	≥21
F36	≤0,16	≤0,5	≤0,025	≤0,025	≥355	490-630	≥21
A40	≤0,18	≤0,5	0,9-1,6	≤0,035	≤0,035	≥390	510-660	≥20
D40	≤0,18	≤0,5 < /td>	0,9-1,6	≤0,035	≤0,035	≥390	510-660	≥20
E40	≤0,18	≤0,5	0,9-1,6	≤0,025	≤0,025	≥390	510-660	≥20 < /td>
F40	≤0,16	≤0,5< /p>	0,9-1,6	≤0,025	≤0,025	≥390	510-660	≥20

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Cada setor tem seu conjunto exclusivo de especificações e necessidades de materiais. É por isso que você pode contar com a excepcional experiência e conhecimento do setor dos profissionais da Kuaima Steel - Atendendo às necessidades exatas de cada indústria que utiliza aço.

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